Рыцары працы арганізавалі забастоўкі супраць паўднёва-заходняй чыгуначнай сістэмы Джэя Гулда ў 1884 і 1886 гадах, паведамляе сайт History Channel. Артыкул, заархіваваны на вэб-сайце New York Times ад 29 сакавіка 1886 г., паказвае, што прычынай апошняй забастоўкі было тое, што Гулд жорстка абыходзіўся з 15 000 з 18 000 рабочых, занятых на яго чыгунцы, плацячы ім рабскую зарплату за іх працу.
Жорсткае абыходжанне са сваімі работнікамі, выплачваючы ім зарплату на ўзроўні беднасці, не было адзіным праступкам Джэя Гулда ў яго кар'еры ў бізнэсе. У артыкуле на About.com пра гісторыю 19-га стагоддзя гаворыцца, што, хоць ён быў адным з самых багатых людзей у Амерыцы, ён таксама быў самым пагарджаным чалавекам. Ён пачаў сваю кар'еру ў бізнэсе з маніпулявання акцыямі на Уол-стрыт, абараняючы сваю незаконную практыку шляхам подкупу суддзяў і палітыкаў. Ён пачаў займацца чыгуначным бізнесам у 1867 годзе, калі паспяхова вырваў кантроль над чыгункай Эры ў Карнэліуса Вандэрбільта. У 1869 годзе яго план загнаць у кут рынак золата ў Амерыцы выклікаў масіўную паніку на Уол-стрыт, кульмінацыяй якой стала Чорная пятніца, буйны эканамічны разлад, дзякуючы якому Гулд зарабіў мільёны.
У 1872 годзе Гулд страціў чыгунку Эры, але набыў вялізныя аб'ёмы іншых чыгунак, а таксама Манхэтэнскую чыгунку, пакуль не стаў дамінуючай сілай у транспартнай інфраструктуры краіны. Беспрынцыповы і бязлітасны да канца, ён памёр у снежні 1892 года, назапасіўшы стан на суму каля 100 мільёнаў долараў.
